El registro horario es obligatorio para todas las empresas de transporte, reparto, mensajería, distribución, almacenes, logística y última milla. Es uno de los sectores donde más dudas hay sobre:
- tiempos de conducción,
- tiempos de espera,
- carga y descarga,
- desplazamientos continuos,
- centros múltiples,
- horas extra constantes.
Concepto clave:
El tacógrafo NO sustituye el registro horario.
Solo cubre tiempos de conducción en transporte de mercancías.
1. Obligaciones legales en transporte y reparto
Las empresas deben registrar:
- Hora real de inicio de jornada
- Hora real de fin
- Pausas (incluidas en conducción)
- Tiempo de carga y descarga
- Esperas obligadas (muelles, proveedores…)
- Incidencias (accidentes, atascos, retrasos)
¿Quién debe fichar?
- Conductores de reparto urbano
- Mensajeros
- Transportistas locales
- Conductores de furgoneta
- Carretilleros
- Personal de almacén
- Riders o repartidores internos
2. Errores típicos en el sector
- Creer que el tacógrafo sirve como registro horario
- Conductores que no fichan hasta salir del almacén
- No registrar carga/descarga
- Jornadas muy largas sin pausas
- Rutas con múltiples centros sin fichaje
- Firmas en papel sin validez
- Hora de salida no registrada al volver a base
Sanción típica:
Fichar al llegar al almacén pero comenzar la ruta antes.
=> Se considera jornada no registrada → multa segura.
3. Cómo debe fichar un conductor o repartidor
✔ Fichaje al INICIAR la jornada (no al salir con el vehículo)
Entrada real: cuando el trabajador llega a la base, nave o almacén.
✔ Fichaje con móvil: la única opción realista
- Permite fichar desde la base o desde un centro externo
- Ideal para rutas con múltiples paradas
- Sin necesidad de fichadores
- Valida ubicación puntual
✔ Carga y descarga: debe registrarse
Son parte del trabajo → deben quedar reflejadas en la jornada.
✔ Pausas obligatorias
- Almuerzo
- Descanso por conducción
- Tiempo de espera en proveedor
4. Empresas con rutas y múltiples centros
Casos comunes:
🟦 1. Ruta urbana con 30–50 paradas
- No se ficha en cada parada
- Solo se ficha inicio y fin → suficiente
- Las paradas forman parte del trabajo
🟧 2. Reparto entre centros logísticos
- Entrada en la base A
- Salida en base A
- Ruta hasta centro B → no se ficha durante el trayecto
🟩 3. Carga/descarga en clientes
- Se registra con incidencia si hay esperas prolongadas
5. Tacógrafo vs registro horario
El tacógrafo SOLO registra:
tiempos de conducción, pausas de conducción y disponibilidad.
El registro horario registra:
- jornada real,
- inicio y fin del día,
- tiempos no cubiertos por tacógrafo,
- carga/descarga,
- esperas,
- almuerzos.
6. Horas extra en transporte
El sector genera muchas horas extra por:
- rutas largas,
- atascos,
- esperas,
- incidencias,
- refuerzos,
- picos de temporada.
Sin fichaje → horas invisibles → sanción segura.
7. Cómo EasyFichi ayuda al sector
- Fichaje móvil desde cualquier punto
- Ideal para rutas y paradas múltiples
- Geolocalización puntual (sin seguimiento)
- Registro de pausas y carga/descarga
- Histórico 4 años
- Incidencias rápidas
- Informe mensual automático